Պատասխանված: 0/125
Ճիշտ: 0
Իրավունք: 0%
Վերականգնելու համար սեղմեք Ctrl+R

ՀՀ Սահմանադրական Թեստ - Անմիջական Ստուգում

Յուրաքանչյուր պատասխան անմիջապես ստուգվում է

Ընդհանուր 125 հարց

«Անհապաղ գործելու ժամանակն է». Ավինյանը քննադատել է Սարյան փողոցի երթևեկության ներկա իրավիիճակը

14 Հուլիսի, 2025

default.jpg

Երևանի Սարարյան փողոցում երրթևեկության կազմակերերպման նոր սխեմա է մշակվել, որը նախատեսում է փողոցում միակողմանի երթևեկություն սահմանել՝ Մաշտոցի պողոտայից մինչև Բաղրամյան պողոտա ուղղությամբ: Այն ներառում է նաև Մոսկովյան փողոցի մի հատվածը: Այս մասին հուլիսի 14-ին Երևանի քաղաքապետարանի գործակարգավարական խորհրդակցության ժամանակ տեղեկացրեց քաղաքապետարանի տրանսպորտի վարչության պետ Վազգեն Հարությունյանը:

«Փոփոոխությունների արդյունքում նշված փողոցներում մայթեզրին զուգահեռ կայանումը պահպանվելու է երկու կողմերում: Ամիրրյան, Արամի, Պուուշկին և Թումանյան փողոցներից Սարարյան փողոց կարելի կլինի մտնել միայն աջ՝ դեպի Բաղրամյան պողոտա, իսկ Լեո և Ֆրիկի փողոցներից՝ միայն ձախ՝ նույն ուղղությամբ»,- ասաց նա:

Բաղրամյան պողոտայի և Մոսկովյան փողոցի խաչմերուկում բոլոր տրանսպորտային միջոցների համար արգելվելու է աջ շրջադարարձը դեեպի Մոսկովյան-Սարյան ուղղությամբ:

Սարարյան փողոցից դեպի Բաղրամյան պողոտա ուղղությամբ երրթևեկությունը կկազմակերպվի հետևյալ կերերպ. առաջին գոտուց՝ ուղիղ դեեպի Մոսկովյան փողոց և աջ դեպի Բաղրամյան պողոտա (Սայաաթ-Նովայի ուղղությամբ), երկրորորդ գոտուց՝ ուղիղ դեեպի Մոսկովյան փողոց, երրորդ գոտուց՝ ուղիիղ դեպի Մոսկովյան փողոց և ձախ դեպի Բաղրամյան պողոտա, չորրորդ գոտուց՝ միայն դեպի Բաղրամյան պողոտա:

Մոսկովյան փողոցի Թամանյանի արարձանի հատվածից առաջին գոտուց թույլատրրվելու է աջ շրրջադարձ դեեպի Բաղրամյան պողոտա, իսկ երկրորդ գոտուց՝ ձախ՝ դեեպի Սայաթ-Նովա փողոց:

Վազգեն Հարությունյանը նշեց, որ Մաշտոցի պողոտայում լուսացույցների ռեեժիմները կվերահաշվարարկվեն, իսկ Ամիրյան և Խորենացի փողոցների խաաչմերուուկում ձախ շրջադարարձն արդեն փակված է:

Հարցին, թե արդյոք փոփոոխությունները կարող են խնդիրներ առաջացնել, նա պատասխանեց. «Սարյան փողոցում խնդիր չի լինի, այն ավելի հարթ կաշխատի: Միակ հարցը Մաշտոցի պողոտայի լուսացույցների ճիշտ կարգավորումն է, որպեսզի հակառակ ուղղության հոսքը ճիշտ սպասարարկվի: Մենք նախապատրաստական աշխատանքներ ենք կատարել, բայց որոշ հաշվարարկներ դեռ շարունակվում են»:

Տիիգրան Ավինյանն ավելացրեց. «Այս փոփոխությունները պետք է փորձարկել հենց հիմա, քանի որ երրթևեկության ծավալը դեռ համեմատաբար ցածր է: Մենք լրացուցիիչ երթևեկելի գոտի ենք ստանում, և տրամաբանությունը պարզ է»: