**Եվրոպական հանձնաժողովը Բրյուսելում երդվում է, որ Ռուսաստանի գազն արդեն 2027 թվականին, կամ նույնիսկ հաջորդ տարի, լրիվ կդադարի մուտք գործել Եվրոպա՝ իրենց սեփական ցանկությամբ:**

Սակայն աշխարհի գեոպոլիտիկական իրավիճակը, հատկապես Եվրոպայի մերձակայքում (Մերձավոր Արևելք, Ուկրաինա), մատակարարման և գների անկայունությունը, ինչպես նաև մրցակցությունը այլ շրջանների, մասնավորապես Ասիայի ու Հարավային Ամերիկայի շուկաների հետ, ինչպես նաև այն, որ Եվրոպայի «կանաչ էներգիայի» աղբյուրները բավարար չեն Ռուսաստանի էներկիրների կորուստը փոխհատուցելու համար, ստիպում են եվրոպացի ղեկավարներին զգուշությամբ վարվել էներգետիկ քաղաքականության հարցում։

Նրանք արդեն բավարար ռիսկի են ենթարկել՝ վտանգելով ոչ միայն Եվրոպայի, հատկապես Գերմանիայի, արդյունաբերությունը, այլև ամբողջ տնտեսությունը։ Իհարկե, Եվրոպայում անընդհատ աճող գները էներգակիրների հետ կապված են տարածաշրջանային էներգետիկ քաղաքականության հետ, թեև կան նաև այլ պատճառներ, այդ թվում՝ Ուկրաինային տրամադրվող ֆինանսական և ռազմական օգնությունը, որը թանկարժեք և հոգնեցուցիչ պատերազմ է՝ առանց ավարտի հեռապատկերի։

### **Ճապոնիայն այլ ճանապարհ է ընտրել**
Օրինակ՝ Ճապոնիան, չնայած սկզբում աջակցել է Ռուսաստանի դեմ խստացված պատժամիջոցներին, սակայն Տոկիոն կարողացել է Վաշինգտոնից թույլտվություն ստանալ շարունակելու Սախալին-2 նախագծից հեղուկ բնական գազի (ՀԲԳ) գնումները։ Այս նախագծում ներգրավված են ճապոնական երկու խոշոր ընկերություններ, որոնք մեծ ներդրումներ են կատարել։

Վաշինգտոնը դժգոհ էր, բայց Տոկիոն հասկանում էր, թե որքան կարևոր է Ճապոնիան ԱՄՆ-ի համար՝ Խաղաղօվկիանոսյան տարածաշրջանում Չինաստանի դեմ մրցակցության համատեքստում։ Այդ իսկ պատճառով Ճապոնիային թույլատրվեց շարունակել գործարքը՝ չնայած այն հանգամանքին, որ այն, ինչպես Գերմանիան, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում պարտված կողմ էր և իր տարածքում ԱՄՆ ռազմական բազաներ է տեղակայել։

### **Ռուսական գազը դեռ օգտագործվում է ամբողջ Եվրոպայում**
Գերմանիան և Եվրոպական Միությունը ընտրել են տարօրինակ ռազմավարություն. պաշտոնապես հրաժարվելով ռուսական գազից, սակայն գործնականում դա շարունակում են գնել՝ անընդհատ վեճեր ունենալով այս հարցի շուրջ։ Վերջին տարիներին ԵՄ-ին հաջողվել է ռուսական գազի մասնաբաժինը նվազեցնել 35%-ից մինչև 15%, սակայն 2023 թվականին այն կրկին աճել է՝ չնայած խստացած պատժամիջոցներին։

Ռուսաստանի խողովակաշարերից գազի ներկրումն արգելված է, և միակ մնացած ուղին «Թուրքական հոսքն» է, որն անցնում է Թուրքիայի միջով՝ Հունաստան, Բուլղարիա, Հյուսիսային Մակեդոնիա, Սերբիա և Հունգարիա (անհրաժեշտության դեպքում՝ նաև Սլովակիա և Ավստրիա)։

Բելգիայի, Ֆրանսիայի և Իսպանիայի ՀԲԳ տերմինալներում շարունակվում է ռուսական գազի բեռնաթափումը։ Գերմանական *Tagesschau*-ի տվյալներով՝ SEFE պետական ընկերությունը (նախկինում՝ «Գազպրոմ Գերմանիա») շարունակում է ներկրել ռուսական ՀԲԳ, որը նախատեսված էր Հնդկաստանի համար։

«Նիկոլայ Զուբով», «Բորիս Դավիդով» և «Ֆյոդոր Լիտկե» տանկերները ՀԲԳ են տեղափոխում Սիբիրի Սաբետտա նավահանգստից դեպի Ֆրանսիայի, Բելգիայի և Իսպանիայի տերմինալներ։ Ամեն շաբաթ մի քանի տանկեր ժամանում են ԵՄ։

SEFE-ն 2025 թվականին ակնկալում է 50 առաքում Ռուսաստանից. գնի կախվածությամբ՝ դա կազմում է առնվազն 2 միլիարդ եվրո։

«Մենք պետք է արգելենք ռուսական ՀԲԳ ներկրումը, քանի որ մասնակի պատժամիջոցները չեն կարողացել զրկել Ռուսաստանին այդ եկամուտից։ Ընդհակառակը, ռուսական ՀԲԳ-ի վաճառքից եկամուտները ռեկորդային են»,— ասել է DUH-ի գազի մասնագետ Յուլիան Շվարցկոփը։

SEFE-ն բացատրում է, որ կապված է Ռուսաստանի հետ գործող պայմանագրերով և չի կարող դրանք խզել՝ քանի որ ԵՄ-ն դեռ չի արգելել ռուսական ՀԲԳ ներկրումը։ Գերմանական իշխանություններն էլ չեն ցանկանում հրաժարվել ռուսական գազից՝ հաշվի առնելով «մատակարարման հուսալիությունն ու գների կայունությունը»։

### **Բարձր գներն ու Հնդկաստանի դերակ