«Իրավունք» թերթը գրում է՝ Օգոստոսի 1-ից սկսած, ստեղծվել է նոր առիթ՝ քաղաքացիների համար տուգանքների մատերիալ դառնալու։ Երեւանի քաղաքապետարանում տեղի ունեցած նիստի ժամանակ, քաղաքապետի տեղակալ Սուրեն Գրիգորյանը հայտարարեց, որ հասարակական տրանսպորտում հսկողության իրականացման լիազորությունները կտրամադրվեն հասարակական կարգի պահպանության ծառայությանը։

Կառավարիչ ծրագրային աշխատանքները նախատեսվում են ավարտել այս շաբաթվա ընթացքում։ Հասարակական կարգի պահպանման ծառայության գործընկերների հետ կանցկացվեն համապատասխան դասընթացներ՝ ստուգման մեխանիզմների վերաբերյալ։ Դրանից հետո սկսվող ստուգումները կընդանան նոր ընթացք՝ ասաց Գրիգորյանը։

Քաղաքապետ Տիգրան Ավինյանն արձագանքեց, նշելով՝ «Այս շաբաթվանից սկսում ենք վերապատրաստումը եւ արդեն կլինենք պատրաստ՝ խախտողներին տուգանել»:

Սակայն անհանգստությունն ակնհայտ է. մի քանի հարցադրում բացահայտում է այս նախագծի խնդիրները։ Առաջին՝ հնարավոր է պատկերացնել, թե ինչպես է այս ծրագիրը գործնականում կյանքի կոչվելու։ Տրանսպորտի վճարման նախկին նախագծերը ձախողվեցին, եւ նոր մոտեցումը միայն կհանգեցնի նոր խնդիրների։

Քաղաքապետարանի մոտեցումը հսկիչներին պահելուն եւ նրանց վարձատրելու հարցում անորոշություններ է ստեղծում։ Ո՞վ վճարելու է այդ ծախսերը՝ այս հարցը դեռեւս անպատասխան է մնում։

Օրը 800 շարժակազմերի սպասարկման պատասխանատուները՝ ինչպես է իրականացվելու ստուգումները։ Հսկիչը ինչպե՞ս է նման պայմաններում ստուգելու տրանսպորտի ուղեւորների բանկային քարտերը։ Նախ թույլտվությունը չկա՝ այլ անձի բանկային քարտ ստուգելու, եւ հետո՝ շարժակազմում գտնվող մարդկանց ստուգումները գործնականում դժվար է պատկերացնել։

Նախագծերի նախորդ փաստը պետք է լիներ խելամիտ դասի այժմ դարձող քաղաքային իշխանությունների համար՝ տրանսպորտի բարձրացումը անհանգստության աղբյուր դարձավ եւ ծագող ոչ մի մեխանիզմ չկարողացավ լուծել հարցը։

Ի վերջո, 100 դրամ արժեցող ապարատները, որոնք նախկինում կային, այժմ հայտնվում են չլուծված վիճակում` անհայտ է՝ ինչ է եղել այդ տեխնիկայի հետ։