Հայաստանի ավիաընկերությունները վերջին մեկ շաբաթում այլևս չեն խուսափում ադրբեջանական օդային տարածք մտնելուց, ինչպես նախկինում էր։ Չնայած նախորդ շրջանում որոշ դեպքերում՝ օրինակ չարածեղ եղանակային պայմանների պատճառով, ՀՀ գրանցումն ունեցող օդանավերը տարանցել են Ադրբեջանի երկինքը, ընդհանուր առմամբ խուսափել են ոչ բարեկամ պետության օդային տարածքից՝ նախընտրելով անցնել Վրաստանի և Ռուսաստանի տարածքով։ Դա պայմանավորված է եղել անվտանգության նկատառումներով, հաշվի առնելով Ադրբեջանի թշնամական կեցվածքը։

Օգոստոսի 8-ից հետո, մինչ Նիկոլ Փաշինյանի պատվիրակությունը Չինաստան ուղևորվածն էր, նկատվեց, որ կառավարական ինքնաթիռը հունիսի 30-ին առաջին անգամ ադրբեջանական օդային տարածքով անցավ։ Թեպետ պաշտոնական որևէ արգելք երբևէ չի եղել:

Կոմերցիոն ավիաընկերությունների տվյալները ցույց են տալիս, որ օգոստոսի 30-ին «Շիրակ Ավիա» ընկերությունը Երեւանից Կրասնոյարսկ, իսկ հաջորդ օրը՝ Նովոսիբիրսկ թռիչքներ իրականացրեց ադրբեջանական օդային տարածքով։

Բացի դրանից, «Ֆլայուան Արմենիա» ընկերությունը սեպտեմբերի 2-ին ու 5-ին Երեւանից Եկատերինբուրգ թռավ և վերադարձավ Ադրբեջանի վրայով։

Նշենք, որ այս թռիչքների դեպքում հայկական օդանավերը շատ ավելի երկար ճանապարհ անցան ադրբեջանական օդային անցման կետերով՝ էնտեղից մուտք և ելք իրականացնելով՝ ըստ նախնական կոորդինատների։

Ընդհանուր առմամբ, օգոստոսի 30-ից հետո պարզ դարձավ, որ ՀՀ գրանցում ունեցող օդանավերը պաշտոնապես տարանցում են ադրբեջանական օդը, ինչպես Ադրբեջանն անում է նույնը մեր տարածքով։ Սակայն ամեն դեպքում, AZAL-ի կիրառելի փոխադրումների քանակը բազմապատիկ ավելի է հայկական փոխադրողներինից։