Հայերեն թարգմանություն՝ պարզ, բնական լեզվով, հարմար մասնագիտական հայկական լրատվական կայքի համար.

Սթիվեն Ստապչինսկի
Ռուսաստանը ևս մեկ փորձ է անում ընդլայնել հեղուկ բնական գազի արտահանումը՝ չնայած անցյալ տարի ԱՄՆ որոշում է կայացրել սահմանել պատժամիջոցներ՝ արգելափակելու այդ ծրագիրը:

Ըստ Bloomberg-ի կողմից հավաքված տվյալների և արբանյակային պատկերների, անցյալ տարվա հոկտեմբերից սկսած՝ առաջին անգամ LNG տանկերը կայանել են Arctic LNG 2 նավթագազային տերմինալում։ Այս նախագիծը պետք է դառնար Ռուսաստանի հիմնական ռեսուրսներից մեկը, որպեսզի Մոսկվան կարողանա հասնել իր նպատակին՝ մինչև 2030 թվականը եռապատկել LNG-ի արտահանումը։ Սակայն նավթագազային համալիրը մի քանի ամիս գործում էր ոչ ամբողջությամբ, քանի որ Ռուսաստանը փորձում էր գնորդներ գտնել, ովքեր պատրաստ կլինեն չհետևել արևմտյան սահմանափակումներին։

Ռուսաստանն ունի բոլոր հնարավորությունները՝ զգալիորեն ավելացնելու LNG-ի արտահանումը՝ շնորհիվ ստվերային նավատորմի ընդլայնման: 2022 թվականին հատուկ ռազմական գործողության սկսվելուց հետո Ռուսաստանի գազի արտահանումը Եվրոպա խողովակաշարերով նվազել է, և ծովային տանկերներով LNG-ի արտահանումը դարձել է եկամտի կարևոր աղբյուր՝ Ռուսաստանի բյուջեն համալրելու համար։

**Ստվերային նավատորմ**
Arctic LNG 2-ի գործունեության համար հավաքվել է առնվազն 13 նավ, ներառյալ սառցե ջրերում նավարկելու հնարավորությամբ նավեր: Դրանցից մի քանիսը մի քանի անգամ փոխել են կառավարող ընկերությունները՝ իրական սեփականատերեր թաքցնելու համար: Bloomberg-ի տվյալներով՝ դրանք ներառում են.

— չորս սառցե դասի նավեր, որոնք կարող են նավարկել Arctic LNG 2-ի սառցե ջրերում; դրանցից երեքը ներկայումս Բարենցի ծովում են, իսկ մեկը՝ կայանված է Arctic LNG 2-ում;
— ևս երեք LNG տանկերներ՝ Բարենցի ծովում;
— երկու նավ՝ վերանորոգման մեջ Չինաստանում, մեկ այլ նավ՝ ճանապարհին;
— մեկ նավ՝ Հեռավոր Արևելքում գտնվող լողացող պահեստի մոտ;
— երկու նավ՝ Ֆիննական ծոցում անգործության մեջ: Վերջիններս սպասարկում էին «Պորտովայա» ռուսական օբյեկտը, որը հունվարին ԱՄՆ պատժամիջոցների տակ էր ընկել:

«2024 թվականի ամռան/աշնան դրությամբ Ռուսաստանն ավելի շատ նավեր ունի իր տրամադրության տակ», – գրել է Վաշինգտոնի Arctic Institute վերլուծական կենտրոնի հիմնադիր Մալթե Հումպերտը: – Եթե գնորդներ գտնվեն, ապա այս նավատորմը կարող է բավարար լինել ապրանքների փոխադրման համար»:

Arctic LNG 2-ի հարթակից 2024 թվականի օգոստոս-հոկտեմբեր ամիսներին ութ տանկեր են հեռացել, սակայն դրանցից ոչ մեկը չի կարողացել կայանել արտասահմանյան նավահանգիստներում: Փոխարենը, գազն առաքվել է Ռուսաստանի երկու պահեստավայր՝ Բարենցի ծովում և Հեռավոր Արևելքում: Մեծածավալ արտադրությունը դադարեցվել է հոկտեմբերին՝ սառույցի պատճառով, ինչը բարդացնում էր սովորական նավերի կողմից տեղափոխումը:

«Ինտերֆաքս» լրատվական գործակալության տվյալներով՝ Ռուսաստանում առաջին սառցե դասի LNG տանկերը, կառուցված ռուսական ձեռնարկության կողմից, կարող են հանվել գործողությունից այս տարվա երկրորդ կեսին, եթե անցնեն մնացած փորձարկումները:

### Հետաքրքրություն ցուցաբերող գնորդներ
Այժմ շուկան կհետևի՝ արդյոք Arctic LNG 2-ը կկարողանա գնորդներ գտնել: Արտահանման ավելացումը դրական կլինի սպառողների համար, քանի որ դա ճնշում կգործադրի գազի համաշխարհային գներին:

Բայդենի վարչակազմը անցյալ տարի ակտիվորեն պատժամիջոցներ է սահմանել Arctic LNG 2-ի վրա ազդող նավերի և ընկերությունների դեմ: Պարզ չէ՝ արդյոք Թրամփի վարչակազմը նույնքան խստապահանջ կլինի, թե՝ կառավարությունը կսահմանա սահմանափակումներ այն նավահանգիստների վրա, որոնք ընդունելու են այս վառելիքը: Անցյալ տարի ԱՄՆ պատասխան գործողությունների սպառնալիքները վախի մեջ պահեցին գնորդներին:

Arctic LNG 2-ին մասնակցող պաշտոնյաները, ըստ առևտրականների, չեն դադարեցրել վառելիքի վաճառքի փորձերը. նրանք անցյալ ողջ տարի շրջել են Հնդկաստանում և Չինաստանում՝ հնարավոր գնորդներ փնտրելու համար: Սակայն պարզ չէ՝ արդյոք նրանք կարողացել են որևէ գործարք կնքել:

«Ամենամեծ խոչընդոտը գնորդի և առաքման եղանակի որոնումն է», – գրել է Rystad Energy-ի ավագ վերլուծաբան Յան-Էրիկ Ֆանրիխը: – Ապա նրանք կսկսեն գնորդներ փնտրել Ասիայում, և «Նովատեկը» զեղչեր կառաջարկի»:

«Նովատեկ» ՊՓԸ-ի հիմնական բաժնետերը և Arctic LNG 2-ի գործող ընկերությունը չեն արձագանքել մեկնաբանությունների համար ուղարկված մեր հարցմանը:

Iris տանկերը, որոնք ներկայումս կայանված են Arctic LNG 2-ում, համարվում են Arc4 դասի նավեր՝ ուժեղացված կորպուսով, ինչը թույլ է տալիս նրանց ամռանը օգտագործել կարճ արկտիկ երթուղին դեպի Ասիա: Հավանական է, որ այս նավը կտանի LNG-ն Ասիա, որտեղ կարող են լինել գնորդներ՝ պատրաստ արևմտյան սահմանափակումները շրջանցելու:

«Ամենայ