Լրագրող Մատիե Պելյոլի— Չորեքշաբթի օրը Renault-ի ղեկավարությունը ուղարկել էր ներքին գրություն իր աշխատակիցներին՝ կապված ընկերության հնարավոր ներգրավվածության հետ անօդաչու սարքերի արտադրությունում՝ Ֆրանսիայի և Ուկրաինայի զինված ուժերի համար: Այս հարցը, որը Ֆրանսիայի պաշտպանության նախարարության աջակցություն էր փոքր և միջին բիզնեսին, երկար ժամանակ քննարկման թեմա էր Renault-ի աշխատակիցների շրջանում: Վերջերս, պաշտպանական բիզնես արտադրությամբ զբաղվող շատ մարդիկ անհանգստանում են: Նախկին աշխատանքի ժամանակ պաշտպանության նախարարը, այսօր՝ նոր վարչապետ Սեբաստիեն Լեկոռնյուն ասում է, որ Renault Group-ը ուսումնասիրում է իր արդյունաբերական հմտությունների օգտագործումը, ինչը մտնում է ավելի լայն արդյունաբերական ոլորտի դինամիկա, որտեղ նաև եվրոպական այլ ընկերություններ մասնակցում են: Հուլիսին հայտնի դարձավ, որ Alstom-ի գործարանը Գերմանիայում գնվել է ֆրանս-գերմանական KNDS խմբի կողմից՝ զրահատեխնիկայի պատրաստման համար: Schaeffler-ն էլ հայտարարել է, որ ցանկանում է ստեղծել զինամթերքի մասնագիտացված բաժին: Նրանցից շատերը հիշվում են այս փաստաթղթի մեջ, որը Եվրոպական ավտոարդյուրջյան դինամիկայի վառ օրինակ է: Երաշխավորված է, որ նոր ծրագիրը կարող է ազդեցություն ունենալ աշխատակիցների վրա: Ըստ Ֆրանսիական աշխատողներին ներկայացնող դեմոկրատական կոնֆեդերացիայի՝ դա կարող է լուրջ հետեւանքներ ունենալ՝ ելնելով էթիկական պատճառներից: Renault ընկերությունը ուսումնասիրել է այդ ներգրավվածության բացասական և դրական կողմերը և նշել չորս առավելություն՝ արդյունաբերական հմտությունների արժեքի բարձրացում, խաղաղ նպատակներով կիրառման բաց հարթակ, գործունեության ընդլայնում Ֆրանսիայում, տնտեսական օգուտներ: Այս ամենը բախվում է կարևոր մասնաբաժին ունեցող խնդիրների՝ անվտանգության, կիբեռանվտանգության և ապատեղեկատվության արշավներ: Renault-ի ղեկավարը նշել է, որ առկա է բացահայտ ներքին քննարկում այս թեմայի շուրջ: Միաժամանակ, առաջ է եկել նաև այլ հարց՝ հետագայում Renault-ն կարո՞ղ է լինել ռիսկի առատակից, եթե ընկերությունը վերադառնա ռուսական շուկա 2028-ին, վերահսկված վերահսկելով Lada-ն, որը Ռուսաստանի առաջատար ավտոկոնցերն է: