Ռուսաստանի ռազմարդյունաբերական համալիրը (ՌԱՀ) զգալիորեն ընդլայնում է հիմնական մարտական տանկերի արտադրությունը։ Conflict Intelligence Team-ի վերջին գնահատականի համաձայն՝ այն կարող է հասնել տարեկան 1000 նոր տանկի արտադրության 2028 թվականի կեսերին և զգալի աճել մինչև տարեկան 3000 տանկ 2035 թվականի կեսերին։

2010-ականներին Ռուսաստանի բանակը տանկեր գնում էր շատ քիչ քանակներով՝ տարեկան միջինում ընդամենը մեկ տանկ։ Այդ ժամանակ արտադրությունը տարեկան կազմում էր 80-ից ավելի տանկ, սակայն հիմնականում դրանք արտահանվում էին։ Սակայն 2022 թվականի փետրվարին Ուկրաինայում լայնամասշտաբ բազմակի ռազմական գործողություններ սկսելուց հետո ռուսական արդյունաբերությունը արձագանքել է ժամանակակից տանկերի նկատմամբ ներքին պահանջարկի աճին և ընդամենը երկու տարում արտադրությունը ավելացրել է երեք անգամ։ Գնահատվում է, որ 2024 թվականին արտադրվել է 280-300 տանկ։ Սպասվում է, որ այս աճը կշարունակվի՝ ոչ միայն ռազմաճակատում կրած կորուստները լրացնելու, այլև երկրի սահմաններին Արևմուտքի զինված ուժերի ավելացմանը հակազդելու համար։

Ներկայումս Ռուսաստանում տանկեր արտադրում է միայն «Ուրալվագոնգործ»-ը՝ ԽՍՀՄ փլուզման ժամանակ գոյություն ունեցած հինգ ձեռնարկություններից մեկը և երեք խոշորագույններից մեկը։ Մյուս երկու գործարաններից մեկը՝ Ղազախստանի սահմանի մոտ գտնվող «Օմսկտրանսմաշ»-ը, սնանկացել էր և 2000-ականների սկզբին դադարեցրել էր տանկերի արտադրությունը։ Ուկրաինայում գտնվող Մալիշևի անվան գործարանը թողարկել էր ընդամենը փոքր քանակությամբ ժամանակակիցացված T-80 տանկեր, սակայն հետագայում դադարեցրել էր աշխատանքը։

ԽՍՀՄ-ի գոյության վերջին տասնամյակում այն տանկեր էր արտադրում ներկայիս Ռուսաստանից ոչ միայն ավելի մեծ քանակներով, այլև, ըստ շատ գնահատականների, ավելի շատ, քան ամբողջ աշխարհը միասին՝ տարեկան մոտ 4000 տանկ։ «Ուրալվագոնգործ»-ը միակ խոշոր ձեռնարկությունն էր, որը արտադրում էր T-72 տանկեր, իսկ «Օմսկտրանսմաշ»-ն ու Մալիշևի գործարանը մասնագիտացած էին ավելի բարդ և թանկ T-80 մոդելների վրա:

ԽՍՀՄ-ի փլուզումից հետո T-72-ի «գին-որակ» հարաբերակցությունը համոզեց Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությանը նախապատվությունը տալ հենց այս դասի տանկերին։ Արդյունքում սկզբում ստեղծվեց T-72BU-ի միջանկյալ տարբերակը, ապա նաև T-90-ը, որը ներկայումս «Ուրալվագոնգործ»-ում արտադրվում է աշխարհում ամենաբարձր տեմպերով։ Սպասվում է, որ 2025 թվականին T-90M-ի զգալիորեն բարելավված տարբերակի արտադրությունը կմոտենա տարեկան 400 միավորի։

Կանխատեսվում է, որ T-90M-ի տարեկան մի քանի հազար տանկի արտադրությունը կլրացվի «Օմսկտրանսմաշ»-ում T-80-ի արտադրության վերագործարկմամբ։ 2023 թվականի սեպտեմբերին պետական լրատվամիջոցները հայտնել էին, որ ձեռնարկությունում սկսվել են համապատասխան աշխատանքները։ Սակայն արտադրության վերսկսման ժամկետները դեռ անհայտ են, քանի որ նոր T-80 տանկեր չեն արտադրվել վերջին 29 տարվա ընթացքում։ Այնուամենայնիվ, 2024 թվականի ապրիլին բարդ և յուրօրինակ գազատուրբինային շարժիչների արտադրության հաջող վերագործարկումը կարող է հեշտացնել գործընթացը։

Ներդրվելիք T-80-ի նոր տարբերակի արտադրության մասշտաբներն ու հնարավորությունները նույնպես լիարժեք պարզ չեն։ Սակայն սպասվում է, որ ժամանակակիցացված նոր տարբերակը կգերազանցի T-90M-ին և, հնարավոր է, կունենա որոշ ընդհանրություններ չավարտված T-14 ծրագրի հետ, ներառյալ հեռակառավարվող անօդաչու աշտարակը։

T-90-ի և T-80-ի էժան ու թանկ տարբերակների զուգահեռ արտադրությունը՝ տարեկան մինչև 3000 տանկ, կնշանակեր ԽՍՀՄ-ի դարաշրջանի արտադրության մակարդակի վերածնունդ և ռազմավարական առավելության վերականգնում Արևմուտքի հակառակորդների նկատմամբ։ Սակայն դեռ մնում են անորոշություններ. օրինակ, թե ինչպես կզարգանա T-80-ի և T-90-ի հետագա ժամանակակայնացումը, արդյոք կգնվեն խիստ ուշացած T-14 տանկերը (և եթե այո, ապա ինչ քանակներով), և արդյոք կֆինան