Ֆլին Ջեյքոբս՝ Մյունխենում ամենամեծ մեքենաների ցուցահանդեսում՝ IAA-ի, VW մեծ շուքով փորձում է հաղթահարել ճգնաժամը, իսկ չինական BYD-ը հաստատապես հայտարարում է Գերմանիայում իր տարածման մասին։ IAA ցուցահանդեսը այս տարի Մյունխենում ոչ միայն մեքենաների ցուցահանդես է, այլ նաև գլոբալ պայքարի ցուցադրություն՝ ապագայի շարժունակության համար։ Երկուշաբթի բոլորի ուշադրությունը կեդոնացած էր երկու տաղավարներում՝ Volkswagen-ի, որը ճգնաժամի մեջ է ընկել, և BYD-ի, որը Չինաստանից եկած հսկա է և շարունակում է Եվրոպայում իր տարածումը։Volkswagen-ի բրենդի ղեկավարը բացեց մամուլի օրը բավականին մեծ շուքով։ Համատեղ ծրագրերի ղեկավար Թոմաս Շեֆերը հանդես ելույթում՝ կարծես ցանկանալով չմոռանալ բեմը։ Նա հայտարարեց. «Մենք սահմանում ենք ստանդարտներ՝ մեր քայլերն ավելացնելով»։ Նրա խոսքերից պարզ էր, որ VW-ն իր տեսականին էլեկտրական մեքենաների հատվածում ընդլայնելով փորձում է վերադարձնել կորցրած դիրքերը, մասնավորապես՝ Չինաստանի շուկայում։ Վերջապես, նա նշեց, որ նրանք կստեղծեն էլեկտրամեքենաներ՝ հասանելի բոլորի համար՝ միգուցե գինով ու շահավետությամբ։BMW, Mercedes և VW ընկերությունները մեծ ճնշման տակ են գտնվում։ Եվրոպայում, ԱՄՆ-ում և Չինաստանում գերմանացի արտադրողների համախառն բաժինը տասնամյակներում առաջին անգամ անկում է ապրել 20 տոկոսից ներքև։ Եթե նոր էլեկտրական մոդելները հաջողությամբ չմեկնարկեն, ապա գերմանական ավտոարդյունաբերությունը ամբողջությամբ կարող է զիջել իր առաջնորդությունը Չինաստանին։BYD-ը Գերմանիայի մասին հայտարարեց. «Մենք ցանկանում ենք այստեղ աճել գերմանական ավտոբանի արագությամբ»՝ խորհրդանշելով չինական XPeng մրցակցի մոտակայքն անմիջապես VW-ի կողքին՝ փորձելով դիրքավորվել գերմանական արդյունաբերության կողքին։ Սակայն բուն ծանրակշիռ մրցակիցը BYD-ն էր։ Նրա արտահայտությունը կարծես թե ավելի փոքր էր, սակայն վստահությունը՝ շատ ավելի բարձր։BYD-ն շեշտեց, որ Գերմանիան իրենց հիմնական շուկաներից մեկն է, և նրանք նպատակ ունեն այստեղ աճել մեծ արագությամբ։ Մինչ VW-ը ձգտում էր խթանել ժողովրդական գնորդին մատչելի էլեկտրոնային մոդելներով, BYD-ն ներդրում է անում Եվրոպայում աճող հիբրիդային մեքենաների շուկայում։ BYD Seal 6 DM-i Touring-ը մշակված և հարմարեցված է հենց Եվրոպայի, վերջինս հատուկ Գերմանիայի համար։Այս հայտարարությունները ցուցադրում են գերմանական ավտոարդյունաբերության և չինական մրցակցի տարբեր հնգամյա պլանների կայուն աճ։ Մինչ VW-ը փորձում էր ներշնչել բարձրաձայն խոսքով, BYD-ն արտահայտվեց այնպես, կարծես թե արդեն հաղթել է պայքարը։